北京轨道交通M101线工程是目中以副中心为中心的轨道交通网络中第一条线路
，是标中副中心内部轨网的骨干线。本工程起点商务园站坐落通州商务园北部 ，铁中在副中心内部沿商通大路
、建城建潞苑五街 、地铁大项芙蓉东路 、目中张凤路和张梁路敷设，标中结尾张家湾东站坐落张家湾规划小镇东部 ，铁中途径通州商务园 、建城建潞苑居住区
、地铁大项运河商务区
、目中城市副中心站纽带区域 、标中行政工作区 、铁中城市绿心市民文化区
、建城建张家湾规划小镇等多个重要功用组团，线路向北预留延伸至东坝的条件 ，向东预留延伸至小甘棠 、潮白新城、大厂的条件
。富豪村停车场坐落富豪村内，建筑面积约8.84万平米 ，占地规划约15.7公顷
。M101线路全长约19公里，均为地下线
，共设车站14座 ，均为地下车站，均匀站距离约1.5公里 。其间
，换乘站6座
，与5条城市轨道交通线路换乘 ，分别为M6 、M102
、M103 、M104、R1；与5条区域快线/郊区铁路换乘 ，分别为郊区通密线（S5） 、郊区副中心线（S1）
、郊区平谷线（S3）
、郊区新城联络线（S6战略预留廊道）、郊区新城联络线（S6） 。沿途服务2座铁路纽带
，通州西站 、城市副中心站 。 上海市轨道交通19号线工程土建23标（铁山路站 、铁通路站
、铁山路站~铁通路站~宝山站站区间）
。项目概略：上海市轨道交通19号线工程起于闵行区虹建路站
，总算宝山区宝山站 ，线路全长约46.2km ，均选用地下敷设方法
，共设车站34座
，均匀站距离为1.39km 。设澄江路车辆基地1座，与在建23号线共址，设铁山路停车场1座
，设主变电所3座 ，控制中心设于蒲汇塘调度指挥大楼 。本次招标规模为铁山路站、铁通路站 、铁山路站~铁通路站~宝山站站区间等土建结构工程及沙浦河驳岸改造工程。中标提名人第二名
：我国铁建大桥工程局集团有限公司
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